Ce projet d’envergure, premier dans l’écosystème des batteries électriques au Maroc pour lequel une convention est signée, prévoit l’implantation d’une usine d’une capacité de 50.000 tonnes par an au sein de la Cité Mohammed VI Tanger Tech. Développée en 2 phases sur une superficie de 15 hectares, la mise en exploitation de la première phase d’une capacité de 25.000 tonnes est prévue dès septembre 2026.

La convention d’investissement a été signée par le Président de BTR Raw Materials, YouYan Huang, la ministre de l’Économie et des Finances, Nadia Fettah, le ministre de l’Inclusion économique, de la Petite Entreprise, de l’Emploi et des Compétences, Younes Sekkouri, le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour et le ministre délégué auprès du Chef du gouvernement, chargé de l’Investissement, de la Convergence et de l’Évaluation des Politiques Publiques, Mohcine Jazouli, et ce en présence de l’ambassadeur de la République Populaire de Chine au Maroc, Changlin Li, du président de BTR Group, Xueqin He, et du directeur général de l’Agence Marocaine de Développement des Investissements et des Exportations (AMDIE), Ali Seddiki.

S’exprimant à cette occasion, le Chef du gouvernement a souligné que la signature de cette convention d’investissement témoigne d’un partenariat stratégique qui vient offrir les meilleures conditions pour faire du projet une référence internationale en termes de compétitivité, d’efficience et de durabilité.

Et de relever qu’alors que le Royaume s’est positionné comme une plateforme industrielle compétitive sur le plan international, notamment dans le secteur automobile, il entame une nouvelle phase de son développement, marquée par un avenir inclusif, durable et orienté vers les secteurs d’avenir.

Pour sa part, M. Jazouli, a indiqué que cet investissement dans le secteur de la mobilité électrique n’est pas isolé, et se veut le premier de plusieurs projets d’envergure à venir, positionnant ainsi le Royaume comme un pôle attractif pour l’industrie des batteries pour véhicules électriques et un acteur incontournable dans la production de composants vitaux pour l’avenir du secteur.

Dans ce sillage, le Maroc est résolu à consolider sa place de hub continental et régional dans l’industrie automobile, en jouant un rôle central dans cette révolution de la mobilité verte, a-t-il poursuivi.

Quant au président de BTR Group, il a expliqué que cet investissement revêt une importance stratégique car le Maroc offre une chaîne industrielle automobile développée et des avantages géographiques remarquables, permettant de compléter et d’enrichir la chaîne industrielle automobile existante du groupe dans la région, notamment dans le segment des véhicules à nouvelles énergies.

De son côté, M. Seddiki, a indiqué dans une déclaration à la presse, que ce projet vise à créer 2.500 emplois, afin de consolider la position du Maroc en tant que leader dans le domaine de la mobilité électrique, considérant cela comme une avancée majeure, ouvrant la voie à d’autres initiatives dans ce domaine.

Le projet, dont les travaux ont d’ores et déjà démarré, est porté par le groupe chinois BTR, un des leaders mondiaux de la fabrication de composants pour batteries électriques et compte parmi ses clients les principaux fabricants de batteries électriques tels que BYD, CATL, Volkswagen ou encore Tesla.

Ce projet marque également une avancée majeure dans la stratégie de développement du groupe BTR à l’international et témoigne de la qualité des relations de coopération et d’amitié entre le Royaume du Maroc et la République Populaire de Chine.

Avec un investissement de 2,4 milliards de dirhams (MMDH) depuis 2020, ce projet d’extension de ST, qui comprend un élargissement de la surface de production d’une superficie de 7500 m², permettra d’assurer une augmentation majeure de la capacité de production et la création de nouveaux emplois.

Plus de 700 emplois, dont 100 ingénieurs, ont déjà été créés en un an et d’importants recrutements sont en cours, pour la mise en place d’une nouvelle ligne de production spécialisée dans la fabrication de produits de pointe en carbure de silicium utilisés dans les voitures électriques par les principaux constructeurs automobiles mondiaux. A cette occasion, M. Ryad Mezzour a déclaré que « c’est un véritable exploit pour l’industrie électronique nationale que nous célébrons, aujourd’hui.

Ce nouvel investissement de ST à Bouskoura, le 2e plus grand site du groupe au monde, survient dans un contexte mondial marqué par la pénurie de ce type de composants électroniques pour voitures électriques contraignant notamment les constructeurs automobiles à réduire leurs cadences de production ».

Et d’ajouter qu’il permettra au Maroc de renforcer son positionnement dans la chaine de valeur du secteur automobile, en tant que destination privilégiée des investissements internationaux de pointe, notamment dans la mobilité électrique, et pays précurseur dans l’industrie électronique.

En produisant des composants électroniques compétitifs d’une qualité de classe mondiale conçus par des compétences majoritairement marocaines, le Maroc avance à pas de géant vers la concrétisation de sa souveraineté industrielle et confirme son énorme potentiel de développement répondant aux nouveaux besoins émergents tels que la voiture électrique, la 5G, les objets connectés ou l’Industrie 4.0, a souligné M. Mezzour.

Baptisée « iSmart », cette borne de recharge à usage professionnel et domestique, est le fruit d’un projet de recherche développé par la plateforme Green Energy Park relevant de l’Institut de Recherche en Energie Solaire et Energies Nouvelles (IRESEN) et l’Université Mohammed VI Polytechnique (UM6P), conjointement avec l’entreprise marocaine EDEEP, pour répondre aux enjeux de la mobilité électrique.

Véritable aboutissement de la valorisation de la recherche scientifique, cette ligne de production permettra de générer la première année, une vingtaine d’emplois directs au niveau de Benguerir, ainsi que plus d’une centaine d’emplois indirects à travers l’écosystème qui a été créé avec différents industriels nationaux dans les secteurs de l’électronique, de la mécanique et de la distribution.

D’une capacité de production de 300 bornes mensuellement, cette ligne permettra d’assurer la production des pré-commandes. Elle ambitionne à travers son extension d’achever une production annuelle de 5.000 bornes à partir de fin 2022.

Cette solution innovante et adaptée aux besoins du marché national et africain permettra de garantir une multitude de services aux utilisateurs des véhicules électriques et sera proposée à un prix de vente à partir de 9.500 DH. Ce projet soutient la décarbonisation du secteur de la mobilité et l’intégration industrielle et accompagnera les entreprises ainsi que les particuliers.

Ce projet hautement stratégique pour le Royaume s’inscrit dans le cadre des efforts continus du Green Energy Park pour la valorisation des résultats de recherche et le soutien à l’entrepreneuriat vert au Maroc.

Il représente l’une des composantes importantes de l’infrastructure de la mobilité durable dans laquelle, le Maroc est engagée sous l’impulsion de Sa Majesté Le Roi Mohammed VI. Soutenu par le Ministère de l’Énergie, des Mines et de l’Environnement et le Ministère de l’Industrie, du Commerce et de l’Économie Verte et Numérique, La ligne de production « iSmart » a été installée à Benguerir et permet l’assemblage de plusieurs composants, fabriqués par des entreprises marocaines partenaires.

Composée de différents postes industriels et équipée de technologie de pointe, cette ligne de production permettra la production de la borne « iSmart » et servira également au prototypage, à la pré-industrialisation et à l’industrialisation de nouveaux produits technologiques.

Intervenant la cérémonie d’inauguration de cette ligne de production, le directeur général de l’IRESEN, M. Badr Ikken, a souligné que cette borne de recharge est le fruit d’une collaboration fructueuse de valorisation de projets de recherche qui a permis de passer de la phase de la recherche et l’innovation à celle de l’industrialisation.

« Cet écosystème de l’innovation est le fruit de plusieurs années de l’engagement de plusieurs partenaires dont l’IRESEN et l’UM6P, pour répondre aux enjeux des changements climatiques en décarbonant notre économie et en encourageant l’intégration industrielle et en renforçant nos capacités », a-t-il ajouté, relevant que « cette expérience réussie nous réconforte dans nos activités et orientations et permettra de transposer ce modèle sur plusieurs produits technologiques développés par le Green Energy Park (GEP) ».

De son côté, le président de l’UM6P, Hicham El Habti, a indiqué que cette ligne de production de la borne de recharge pour véhicule électrique 100% marocaine est l’aboutissement d’un travail qui a duré près de cinq ans.

« C’est la traduction de la philosophie que portent l’UM6P et l’IRESEN à savoir la valorisation des projets de recherche et la mise sur le marché de produits développés par la recherche et la valorisation des brevets et inventions des chercheurs marocains », a-t-il expliqué, faisant savoir que cette ligne de production est aussi l’aboutissement d’un travail collaboratif d’une équipe motivée par le développement d’un écosystème industriel au Maroc, en s’attaquant aux défis énergétiques.

« Nous sommes fiers de cette réalisation qui est le début d’une série de réalisations similaires qui arrivent dans les prochains mois », a-t-il rassuré.

Pour répondre à tous les besoins et ce, quel que soit leur lieu d’installation, les bornes de recharge pour véhicules électriques iSmart sont conçues de façon à être adaptables et évolutives.

Cette borne de recharge est la première d’une gamme de 5 chargeurs de différentes gammes (sur pied, murale, intégrée au candélabre, borne rapide de 50 kW…).

La borne permet également de relever plusieurs données environnementales, telles que le taux de CO2 dans l’atmosphère, ainsi que le diagnostic et les données de recharge des véhicules électriques et l’affichage publicitaire et offre plusieurs avantages aux utilisateurs, notamment les communes et les complexes résidentiels…

Développée à la demande d’industriels du secteur automobile par le Green Energy Park, plateforme de recherche mise en place conjointement par l’Institut de Recherche en Energie Solaire et Énergies Nouvelles (IRESEN) et l’Université Mohammed VI Polytechnique (UM6P), et soutenue par le ministère de l’industrie, du commerce et de l’économie verte et numérique et le ministère de l’Énergie, des Mines et de l’Environnement, « iSmart » représente une nouvelle génération de bornes de recharge intelligentes pour voitures électriques à usage professionnel et domestique.

S’exprimant en marge de cette cérémonie, M. Elalamy a indiqué que l’électrique est en train de prendre le pas dans le secteur automobile de façon importante, relevant que cette borne intelligente est un produit hautement technologique qui répond aux besoins des Marocains, qui détiennent des voitures électriques, et qui ont constamment besoin de recharge.

Le Maroc s’est investi dans le secteur automobile de façon sérieuse depuis des années, a-t-il dit, affirmant que « ce secteur est en train de se transformer totalement, graduellement, lentement mais sûrement vers de l’énergie renouvelable, avec l’électrique en priorité ».

Les ingénieurs marocains sont arrivés, comme souvent, à réaliser des innovations de grande qualité, s’est-il félicité, relevant que le ministère les accompagne pour pouvoir industrialiser et transformer ce process, qui est de plusieurs étapes.

Il s’agit de passer du prototype à de l’industrialisation, accompagner avec des subventions, quand c’est nécessaire, pour avoir les sous-traitants et que l’ensemble de l’écosystème soit complet et puisse avoir un taux d’intégration plus important, a expliqué M. Elalamy dans une déclaration à la presse.

Il s’agit également de la commercialisation au Maroc, via l’accompagnement pour avoir des places (installation dans des stations d’essence..) et des accords avec tous les distributeurs possibles ainsi que l’ouverture sur les marchés internationaux avec des produits marocains de haute valeur ajoutée

De son côté, Badr Ikken, directeur général de l’IRESEN, a relevé, dans une déclaration à la presse, qu’il s’agit de la première borne de recharge de véhicules électriques développée, conçue et designée et fabriquée au Maroc, précisant que celle-ci sera industrialisée à partir de 2022 et avec une production de 5000 bornes par an.

C’est un excellent exemple de transfert technologique, a-t-il-dit, soulevant que la borne offre plusieurs avantages notamment la recharge rapide, la connectivité 4G, une plateforme de contrôle et de suivi et un projecteur intégré permettant la projection d’information et de publicité.

Avec des puissances allant de 7,5 kW/22 kW/ à 50 kW, M. Ikken a soulevé que la borne recharge rapidement une petite voiture en 30 minutes. « Sa conception est modulaire et peut être intégrée au niveau mural, fixée sur pieds ou intégrée aux candélabres », a-t-il fait savoir, notant que cette initiative accompagne la décarbonisation du secteur de la mobilité et la valorisation industrielle permettant ainsi l’émergence d’une filière.

Dans le cadre de l’écosystème vert, dans son volet mobilité durable, une ligne de production de cette nouvelle génération de bornes intelligentes sera installée à Benguerir en 2022, avec l’appui du ministère de l’Industrie, du commerce et de l’économie verte et numérique pour l’industrialisation de ce projet.

Pour l’industrialisation de cette borne, des partenariats de sous-traitance seront développés avec des industriels opérant notamment dans l’injection plastique, l’usinage / pliage tôle fine, la découpe laser et la fabrication de cartes électroniques. Une borne rapide d’une capacité variant entre 20 kw et 60 kw est également en cours de développement pour une commercialisation prochaine.