L’usine de Tanger aura une capacité de production de 6 millions de pneus tourisme et camionnette, annonce le géant chinois spécialisé également dans la fabrication de pneus pour avions.

Sur les raisons de cet investissement, l’entreprise chinoise a expliqué que la capacité de production existante dans ses usines de Qingdao, en Chine, et de Rayong, en Thaïlande, ne pouvait « plus répondre aux besoins croissants des commandes des clients ».

Le Maroc offre un environnement politique et économique stable et « un excellent emplacement géographique » en matière de proximité avec l’Europe, fait valoir l’industriel chinois. Et d’ajouter: le Royaume offre des « conditions d’investissement favorables », ainsi que de bonnes politiques de commerce extérieur, de faibles coûts d’investissement et des relations économiques et commerciales étroites avec les marchés européens et américains.

La cérémonie d’inauguration de cette nouvelle unité de ce géant américain s’est déroulée en présence notamment du gouverneur de la province de Meknès, Abdelghani Sebbar, des responsables de « Lear Corporation Maroc » ainsi que des cadres et des employés de l’usine.

Dans une déclaration à M24, chaine d’information en continu de la MAP, M. Mezzour s’est félicité de l’ouverture de l’usine « Lear » à Meknès, ajoutant que le groupe américain emploie 18.000 personnes dans 16 usines à travers le Royaume.

L’inauguration de cette unité traduit la confiance que le groupe place dans le Maroc, sa compétitivité et ses compétences, a souligné le ministre, qui a mis l’accent sur l’importance qu’accorde le groupe à la qualité et la compétitivité au niveau mondial.

La création de cette usine est un signe de renouvellement de la confiance dans le site de Meknès qui regorge de compétences de haut niveau et jouit de l’appui des autorités locales et les pouvoirs centraux dont le ministère du Commerce et de l’Industrie et ce, en application des Hautes Orientations Royales relatives à la promotion de l’investissement et l’encouragement de l’emploi en faveur des jeunes.

Intervenant à cette occasion, les responsables du groupe américain ont indiqué que la concrétisation de ce projet dénote du dynamisme que connait l’industrie automobile au Maroc et traduit l’ouverture du groupe sur l’environnement international.

Selon les mêmes responsables, cette usine s’étale sur 54.000 m2 dont 18.200 m2 pour la production. L’unité, la 16ème du genre du groupe au niveau national, emploie actuellement 2.200 employés dans la perspective d’atteindre 2.600 salariés en 2023.

Installé depuis 2003 au Maroc, l’équipementier américain est présent actuellement à Tanger, Rabat et Kénitra, outre Meknès.

Fruit d’une association avec le groupe FLO, leader turc dans la fabrication de chaussures, ce projet porte sur la fabrication de certaines marques du groupe destinées à l’export et au marché local et la création d’une marque (OCTO) développée spécialement pour le marché marocain.

D’un montant global de 20 millions de dirhams (MDH), cet investissement, qui a bénéficié du programme Istitmar dans le cadre de la Banque de projets, permettra de créer 500 emplois et de développer le sourcing local du Groupe Flo via des partenariats avec des fabricants locaux. Le projet devra, par ailleurs, générer un chiffre d’affaires de 85 MDH, dont 50% destiné au marché local. Quant à la capacité de production, elle sera portée à 2400 paires par jour.

Intervenant à cette occasion, M. Mezzour a relevé que ce projet illustre avant tout le partenariat industriel gagnant-gagnant turco-marocain et offre l’opportunité aux jeunes marocains de forger leurs talents et aux fabricants locaux de monter en compétitivité grâce au sourcing local.

« Il permettra de contribuer à la dynamique du secteur au niveau régional et à développer davantage une production locale de qualité visant à faire du +made in Morocco+ une référence mondiale », a-t-il souligné.

Pour sa part, le directeur général de Shoeleven Company, Azzedine Jettou, s’est félicité de cette extension qui traduit la confiance portée par les investisseurs étrangers en le climat économique très favorable du Maroc.

Il a, en outre, relevé que cette unité représente un véritable atout compétitif pour la réactivité industrielle du Groupe et permettra de générer une centaine d’emplois à haute valeur ajoutée.

Cette usine, relevant de l’équipementier automobile multinational «Aptiv», s’étalera sur une superficie de 8 ha, pour un investissement global de près de 394 millions de dirhams (MDH).

Le lancement des travaux de construction de cette nouvelle unité industrielle a été donné par le wali de la région de l’Oriental, gouverneur de la préfecture d’Oujda-Angad, Mouad El Jamai, en présence notamment du président du Conseil de la région de l’Oriental (CRO), Abdenbi Bioui, de représentants du groupe Aptiv, de partenaires et d’acteurs locaux.

Selon le Centre régional d’investissement (CRI), cette future «méga-usine», qui témoigne de la grande confiance des opérateurs économiques dans le potentiel de la région de l’Oriental, est de nature à impulser une nouvelle dynamique pour le développement du secteur industriel régional, et permettra de renforcer l’attractivité de la région à l’échelle nationale et internationale.

Dans une déclaration à la presse à cette occasion, M. Bioui a indiqué que ce grand projet, qui sera réalisé avec une contribution du CRO à hauteur de 33 MDH, permettra de créer 3.500 emplois directs et entre 600 et 700 emplois indirects, affirmant que l’Oriental connaîtra l’installation d’autres projets dans les semaines et les mois à venir et que plusieurs investisseurs effectuent des visites dans la région dans ce sens.

Le futur port Nador West Med, une fois achevé, constituera une locomotive pour la région en améliorant son attractivité afin d’attirer d’autres investissements, a-t-il souligné, notant que ce projet contribuera à réduire le taux de chômage que connait la région.

De son côté, le représentant d’Aptiv, Mohamed El Filali, a indiqué que ce groupe est présent au Maroc depuis 23 ans, précisément à Tanger, Kénitra et Meknès, avec un effectif de quelque 16.000 employés à ce jour.

Ce groupe international renforce aujourd’hui sa présence dans le Royaume avec cette nouvelle unité industrielle, qui fera partie des plus grandes usines au Maroc et permettra de créer des emplois supplémentaires et d’encourager d’autres investisseurs à venir s’installer dans l’Oriental, s’est-t-il réjoui, relevant que cette région, qui bénéficiera de l’entrée en service du port Nador West Med, regorge de compétences et de ressources humaines qualifiées.

Cette nouvelle unité industrielle sera créée dans le cadre d’un partenariat entre la Wilaya de l’Oriental, le CRO, le CRI, la société MedZ et Aptiv.

La première tranche de ce projet, qui renforcera la compétitivité du secteur de l’industrie automobile au Maroc, doit être prête en juin prochain.

S’étalant sur une superficie de 3.700 m², ce site, lancé par Stellantis (ex PSA) et le CETIEV, réalise pour la première fois au Maroc des essais physiques liés aux activités de développement et de validation automobile, effectués auparavant à l’étranger. Il s’agit plus particulièrement des essais électriques/électroniques, mécatroniques, acoustiques et vibratoires, ainsi que des analyses de synthèse véhicules.

A cette occasion, le ministre de l’Industrie, du commerce et de l’économie verte et numérique, Moulay Hafid Elalamy, a relevé, dans une déclaration à la presse, que « CETIEV 2.0 », composé de laboratoires, ateliers, bureaux et d’espaces évènementiels et de formation, emploie 100 ingénieurs et dispose de plateformes et installations techniques de hautes technologies.

« Ce nouveau site contribue considérablement au développement de la recherche et développement dans le secteur automobile au Royaume et renforce la montée en compétence du centre », a-t-il souligné, faisant observer que ce projet confirme l’engagement de Stellantis à soutenir le progrès technique et technologique du secteur automobile marocain.

En outre, M. Elalamy s’est dit fier de pouvoir assister à la construction et la réalisation de ce projet d’envergure, félicitant l’ensemble des équipes pour le travail remarquable qui a été réalisé par cette maison connue au départ sous le nom de PSA et qui s’est métamorphosée.

De son côté, Samir Cherfan, directeur de la région Afrique et Moyen-Orient du groupe Stellantis, a fait savoir que le CETIEV 2.0 est une nouvelle pierre à l’édifice de la filière automobile marocaine qui la renforce sur l’échiquier automobile mondial. Et d’ajouter que Stellantis y contribue fortement en apportant des ressources humaines, technologique et de la formation.

M. Cherfan a de même précisé que plus de 80 ingénieurs et techniciens font partie du groupe, notant que le CETIEV offre à ses ingénieurs et techniciens 40.000 heures de formation en 2021 pour les faire monter en compétence.

Ont également pris part à cette cérémonie d’inauguration, Ali Moamah, président directeur général du CETIEV et Jacques Lestideau, directeur du Morocco Technical Center.

Rappelons-le, un total de 36 millions de véhicules comporte des composants testés au Maroc.

Le site « CETIEV 2.0 », a été mis en place dans le cadre de la convention de partenariat signée, le 25 novembre 2019, à Casablanca concernant les activités du centre de pilotage R&D du groupe situé au Morocco Technical Center. Le ministère a contribué à la réalisation du « CETIEV 2.0 », dont le coût global s’élève à environ 95 millions de dirhams (MDH), à hauteur de 33 MDH, destiné à la construction du bâtiment et aux équipements. Pour sa part, Stellantis a engagé une enveloppe de près de 60 MDH pour l’acquisition d’équipements et d’installations techniques spécifiques.