L’accident s’est produit lorsqu’un camion a percuté la station de tramway, causant la mort de trois personnes, dont une est décédée sur le lieu du drame. La deuxième victime est décédée à l’Hôpital Mohammed V à Hay Mohammadi, apprend-on auprès de la Direction régionale de la Santé et de la protection sociale.

“La troisième personne a rendu l’âme lors du transfert des deux autres victimes au CHU Ibn Rochd”, a ajouté la même source, précisant que “les victimes ont subi des blessures graves”.

Par ailleurs, des équipes de Casa Tramway ont été dépêchées sur place pour éviter une perturbation du trafic.

Les enquêtes préliminaires et les enregistrements des caméras de surveillance ont révélé que les faits remontent au dimanche 13 août, tôt dans la matinée, lorsque les conducteurs de plusieurs véhicules, qui faisaient partie d’un cortège de mariage, ont emprunté les voies réservées au tramway au niveau de la zone d’Ain Sebaâ, indique un communiqué de la Direction générale de la sûreté nationale.

Les investigations menées ont permis d’identifier les conducteurs de plusieurs voitures qui apparaissaient dans ces enregistrements, a précisé la même source, notant que l’un d’eux a été interpellé et son véhicule placé en fourrière municipale.

Le conducteur contrevenant a été soumis à l’enquête judiciaire menée sous la supervision du parquet compétent, afin d’élucider les tenants et aboutissants de cette affaire, poursuit la même source, faisant savoir que les recherches et les enquêtes sur terrain se poursuivent de manière intense en vue d’appréhender tous les individus impliqués dans ces faits et qui ont été tous identifiés.

Parallèlement à l’enquête judiciaire en cours dans le cadre de cette affaire, qui a fait l’objet d’enregistrements circulant sur les réseaux sociaux, la Préfecture de police de Casablanca précise que les opérations de contrôle routier effectuées entre le 1er février et le 14 août ont abouti à la constatation de 6.313 infractions liées à l’utilisation des voies de busway et de tramway par les usagers de la route (en voiture ou en moto), conclut le communiqué.

Avec l’ouverture de ces tronçons, le réseau du Tramway s’agrandit d’un linéaire de 7 km et 12 stations supplémentaires, indique mardi un communiqué de la société, précisant que la Ligne 2 permet de desservir l’arrondissement de Yacoub Al-Mansour à Rabat et les quartiers de Hay Moulay Ismail et Al-Karia à Salé.

Le projet de mobilité phare du Tramway de Rabat Salé, lancé par Sa Majesté le Roi Mohammed VI s’inscrit dans la vision éclairée du Souverain pour la capitale du Royaume, conférant une place de choix aux projets publics durables qui répondent aux attentes des citoyens.

Dorénavant, le réseau du Tramway de Rabat Salé totalise 27 km et 43 stations et permettra de transporter 40.000 voyageurs supplémentaires par jour, portant l’ensemble des voyages sur le réseau à 150.000 par jour.

Le démarrage de l’exploitation au niveau de l’extension de la ligne 2 intervient après la finalisation en février 2022 d’une période d’essais techniques et de roulage concluants, conclut le communiqué.

« Nos amis de Rabat et Salé! Avez-vous vu les rames du tramway embellies d’affiches de notre nouvelle exposition à la Bibliothèque nationale de Rabat? Ne ratez pas l’occasion de vous y rendre pour célébrer ensemble le bicentenaire de l’amitié maroco-américaine« , invite l’ambassade US à Rabat.

اصدقائنا بالرباط و سلا! هل رأيتم مركبة الترامواي مزينة بملصقات معرضنا الجديد في المكتبة الوطنية بالرباط؟ لا تفوتوا معرض صداقة 200 سنة في المكتبة الوطنية بالرباط! pic.twitter.com/0KI66YQCfG

— U.S. Embassy Morocco (@USEmbMorocco) June 21, 2021

Une exposition qui vaut bien le détour pour re-découvrir l’histoire d’une amitié maroco-américaine aussi indéfectible qu’exemplaire.

« Tenant compte des mesures des autorités entrant en vigueur mercredi 14 avril, notamment le couvre feu de 20H00 à 06h00, les horaires des derniers départs du tramway seront modifiés« , indique un communiqué conjoint de RATP DEV Casablanca, Casa transport et la commune de Casablanca.

Ainsi, le premier départ du T1 sera à 05H45 du lundi au samedi, et à 06h00 les dimanches, celui du T2 aura lieu à 05H45 du lundi au vendredi, et à 06H00 les samedis et dimanches, alors que les derniers départs pour les deux lignes sont prévus à 17H40, selon la même source.

« Alstom a décroché un contrat auprès de Casa Transports, la société gérant les transports publics de Casablanca, pour fournir à cette dernière 66 tramways Citadis X05 avec une option de 22 tramways supplémentaires destinés aux lignes 3 et 4 dont l’ouverture est prévue fin 2023 « , indique un communiqué d’Alstom qui précise que le contrat s’élève à 130 millions d’euros.

En service depuis décembre 2012 et janvier 2019, les lignes de tramway 1 et 2 de Casablanca ont vu leur fréquentation augmenter ; actuellement plus de 220.000 passagers empruntent ce réseau chaque jour. Afin de répondre à la demande croissante de mobilité, Casa Transports a été chargée par les autorités publiques d’allonger les lignes d’environ 26 km et d’acheter de nouveaux matériels roulants.

Alstom a précédemment fourni 124 Citadis x02, l’alimentation électrique et l’équipement de signalisation pour les lignes 1 et 2, indique la société.

Les nouveaux tramways Citadis pour Casablanca sont couplés (64 mètres de long au total) pour transporter jusqu’à 630 passagers chacun. Leur plancher bas intégral et leurs 12 portes latérales facilitent la circulation des passagers et l’accès pour tous, notamment pour les personnes à mobilité réduite.

À la demande de Casa Transports, la nouvelle génération de tramways sera équipée des systèmes d’information des voyageurs les plus récents. De plus, conformément aux exigences de Casa Transports, Alstom propose un design à l’image de Casablanca, qui reflète son histoire et sa culture.

Les tramways Citadis seront fabriqués en partie à Barcelone et plusieurs fournisseurs basés au Maroc participeront à la production des sous-systèmes qui seront, eux aussi, intégrés en Espagne. Par ailleurs, l’usine Alstom de Fès fournira les armoires électriques et les faisceaux de câbles.

Après la livraison et avant la mise en service, les tramways seront soumis à des tests statiques et dynamiques sur le site du client. Enfin, l’équipe Alstom au Maroc assurera le service après-vente.

« Nous sommes heureux de contribuer à nouveau au développement et à la modernisation du réseau urbain marocain grâce à nos solutions de mobilité éprouvées qui bénéficient des toutes dernières innovations technologiques. Nous sommes très fiers d’avoir obtenu cette nouvelle commande et de la confiance que Casa Transports accorde à la solution Citadis d’Alstom. Avec une flotte totale d’au moins 256 Citadis qui sera exploitée au Maroc, davantage de personnes à Casablanca pourront se déplacer en toute sérénité », a déclaré Nourddine Rhalmi, Président d’Alstom Transport Maroc, cité dans le communiqué.

Alstom est présent au Maroc depuis un siècle. Fort de plus de 500 collaborateurs, Alstom a réalisé plusieurs projets clés, parmi lesquels la livraison de 190 tramways Citadis X02 aux villes de Rabat (66 tramways) et de Casablanca (124 tramways), de 12 trains Avelia Euroduplex pour la ligne à grande vitesse qui relie Tanger à Casablanca et de 50 locomotives Prima fournissant les meilleures solutions pour les services de transport de fret, de passagers et mixtes.

Grâce à la nouvelle usine de Fès, Alstom peut accroître la production de câbles destinés à des applications ferroviaires ainsi que celle des coffrets électriques qui sont fournis à ses usines européennes, puis montés sur des trains exportés vers le monde entier.

(Avec MAP)

« Tant que le courant n’est pas totalement rétabli, le trafic ne peut pas reprendre », affirme une source de la société dans une déclaration à la MAP.

Du côté de la Lydec, opérateur d’eau et d’électricité dans le Grand Casablanca, on confirme l’incident qui a touché certaines zones de la ville, assurant que les équipes d’intervention sont à pied d’oeuvre pour le rétablissement rapide du courant « de manière progressive ».