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	<title>trafic aérien &#8211; Le collimateur</title>
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		<title>Le trafic aérien européen devrait « revenir à la normale » d’ici à l’été (Eurocontrol)</title>
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		<pubDate>Thu, 07 Apr 2022 10:27:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Le nombre de vols dans l&#8217;espace aérien européen devrait, d’ici à l’été, être proche de 90% du niveau de 2019, avant la pandémie de coronavirus, selon les prévisions de l’Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne Eurocontrol. « L&#8217;aviation a continué à bien se rétablir ces dernières semaines avec une croissance régulière, passant de &#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Le nombre de vols dans l&rsquo;espace aérien européen devrait, d’ici à l’été, être proche de 90% du niveau de 2019, avant la pandémie de coronavirus, selon les prévisions de l’Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne Eurocontrol.</p>
<p>« L&rsquo;aviation a continué à bien se rétablir ces dernières semaines avec une croissance régulière, passant de 68% du niveau de 2019 en janvier à 79% début avril », malgré la guerre en Ukraine et la hausse des prix du carburant, indique Eurocontrol.</p>
<p>Selon le scénario « de base » élaboré par Eurocontrol avec le secteur de l&rsquo;aviation, le nombre de vols en Europe continuerait de progresser, atteignant 88% du niveau de 2019 en juillet et 89% en août, pour atteindre 92% à la fin de l&rsquo;année.</p>
<p>Sur l&rsquo;ensemble de l&rsquo;année, il y aurait quelque 9,3 millions de vols dans l&rsquo;espace aérien européen, soit 84% du niveau de pré-pandémie : en 2019, un nombre record de 11,1 millions de vols a été enregistré. En 2021, il n&rsquo;y a eu que 6,2 millions de vols. Dans un scénario plus pessimiste, le trafic aérien européen se situerait à 83% du niveau de 2019 à la fin de l&rsquo;année, et à 96% dans un scénario plus optimiste.</p>
<p>L’organisation européenne signale toutefois certains risques qui pourraient influencer négativement les prévisions, comme une possible résurgence du coronavirus, des tensions géopolitiques persistantes dues notamment à la guerre en Ukraine, voire d&rsquo;éventuels manques de personnel dans les aéroports.</p>
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