Malgré une certaine panique au moment de la secousse, les habitants ont repris leur vie quotidienne de manière habituelle durant la journée. Les rues étaient ainsi animées comme à l’accoutumée, les cafés, restaurants et autres installations ont ouvert leurs portes de manière normale.

Les autorités locales ont effectué des tournées pour s’enquérir de la sécurité de la population au niveau de l’ensemble des rues et quartiers situés entre les villes d’Al Hoceima et Beni Bouayach dès que la secousse tellurique a été ressentie à 2h54min, tout en veillant à rassurer les habitants le long de la journée.

M. Abdelkader L’Mrabet, ancien directeur de l’agence urbaine d’Al Hoceima, tout en confirmant ces propos, a ajouté que cette secousse ne devrait pas être préoccupante et qu’elle ne peut être comparée à certaines secousses enregistrées antérieurement, notamment celles de 1994 et 2004.

« Nous ne déplorons heureusement aucune perte humaine ou dégâts matériels significatifs suite à cette secousse tellurique, à l’exception de certaines fissures superficielles relevées au niveau d’un bâtiment ancien, des fissures existantes devenues davantage apparentes après la secousse », a fait savoir M. L’Mrabet, notant que cette situation n’est nullement inquiétante.

Une commission d’inspection s’est enquise de visu de l’état de ces fissures jeudi matin afin de prendre les mesures nécessaires, a-t-il ajouté.

La secousse, survenue à une profondeur de 17 km et dont l’épicentre est situé dans la commune d’Ait Youssef Ouali, est “normale” et ne devrait pas inquiéter les habitants, d’autant plus qu’elle n’a engendré, fort heureusement, aucune perte humaine ou dégâts matériels, a précisé M. L’Mrabet.

La province d’Al Hoceima connaît, de temps en temps, de légères répliques sismiques qui ne présentent aucun danger pour la population, habituée à de telles secousses, a-t-il poursuivi, affirmant que les habitants vaquent actuellement à leurs occupations de manière normale et habituelle.

En effet, les habitants d’Al Hoceima ont retrouvé leur rythme de vie habituel et exercent leurs activités en toute sérénité.

L’Afghanistan se trouve ce lundi aux mains des talibans après l’effondrement des forces gouvernementales et la fuite à l’étranger du président Ashraf Ghani. Les pays occidentaux organisent l’évacuation de leurs ressortissants depuis Kaboul.

Les sirènes d’alarme ont vite retenti et ordre a été donné de quitter les installations immédiatement.

La vidéo diffusée plus haut illustre montre Pedro Sanchez ranger ses papiers pour céder la place à deux avions de chasse de l’OTAN, mobilisés pour intercepter l’avion suspect.

Surfant sur la peur panique suscitée à Sebta par cette déferlante humaine, certains titres se sont empressés d’établir une liaison entre le scandale d’État lié à l’accueil en Espagne, sous fausse identité et avec des documents de voyage trafiqués par les services algériens, du chef des milices séparatistes, le dénommé Brahim Ghali, et ce flux massif vers le préside marocain occupé. « Affaire Ghali: de Logroño au Détroit de Gibraltar », klaxonne le média « La Rioja ».

D’autres titres poussent le bouchon encore loin en titrant ainsi: « Marche verte » en référence à la marche pacifique du 6 novembre 1975 entreprise par les Marocains pour libérer leur Sahara du colon espagnol… ou en titrant encore « Invasion de Sebta »!!

Cette posture hostile est de nature à aggraver la crise orchestrée par Madrid avec le Maroc, concernant l’intégrité territoriale des Marocains.

« Les autorités canariennes n’ont pas été avisées de cet exercice aéronaval« , prétend l’auteur du message audio, estimant que cet exercice est « dangereux pour la trafic aérien des Îles Canaries » (voir vidéo ci-contre).

Ce message exfiltré n’a pas laissé indifférents les partis politiques canariens regroupés au sein de la fédération « Ahora Canarias« , lesquels ont dénoncé « le déploiement militaire de la sixième flotte de la marine américaine au nord de la Isla Graciosa« , située au nord de l’archipel canarien.

« Ces manœuvres militaires affectent le trafic aérien avec les Îles Canaries, en particulier les liaisons avec l’Espagne et d’autres destinations sur le continent européen et africain« , croit savoir « Ahora Canarias« , qui reprend à son compte les cris d’orfraies « des sources aériennes« , relevant que « plusieurs avions ont dû être déroutés soudainement, quand ils se sont retrouvés à proximité avec des avions de combat américains« .

Vous avez bien lu: « soudainement« !

Le regroupement politique canarien feint d’ignorer que l’exercice aéronaval maroco-américain avait fait l’objet d’un communiqué et que les autorités canariennes ne pouvaient en aucun cas ne pas être avisées par sa tenue.

Même les comités de pêche côtière et artisanale ont été informés et, du coup, se sont abstenus d’opérer dans la zone où s’est déroulé l’exercice aéronaval combiné.

Mais voilà, il s’avère que c’est l’exercice lui-même et non la communication autour de cet exercice, qui dérange les Canaries et l’Espagne en général. Et ce n’est surtout pas l’opérateur du contrôle aérien espagnol qui dira le contraire. ENAIRE, puisque c’est de lui qu’il s’agit, a fait miroiter un supposé « risque » que représenterait ce genre d’exercices pour « une zone saharienne en conflit« .

« Ahora Canarias » surenchérit en alléguant que ce qui ce serait visé par cet exercice, « c’est un continent africain riche en ressources minières stratégiques qui représentent un tiers des réserves mondiales en uranium, pétrole, gaz, combalt, tellure, manganèse , etc« .

Arancha González Laya, MAE espagnole, en avait d’ailleurs donné le ton quand, au lendemain de la reconnaissance US de la marocanité du Sahara, elle avait largué sans actionner son parachute: « l’Espagne a aussi des intérêts au Sahara occidental« !!!

A environ dix minutes de l’atterrissage, l’appareil (appartenant à la compagnie IndiGo) a été fortement secoué, comme le montre la séquence enregistrée par plusieurs passagers. Sur l’une des vidéos, visible sur les réseaux sociaux, plusieurs d’entre eux criaient, quand d’autres priaient.

Les secousses ont duré environ deux minutes.

Selon l’un des témoins, interrogé par le tabloïd britannique Mirror, des « personnes âgées ont même perdu l’équilibre malgré le port de leur ceinture de sécurité ».

Les appels au calme de l’équipage n’ont pu enrayer la peur parmi les passagers.