Le nouveau DG de l’ONDA est également titulaire d’un DESS en études marketing de l’Université des sciences sociales de Toulouse, et d’un Master de l’Institut Marocain de Commerce et de Gestion.

Jusqu’à sa nouvelle nomination, M. El Fakir occupait depuis 2018 le poste de Directeur Général de l’Office National Marocain du Tourisme (ONMT).

Entre 2013 et 2018, il avait occupé les postes de Directeur de la régie publicitaire de la SNRT, de Directeur général adjoint de Atlas Bottling Company, et de Directeur régional du marketing pour l’Afrique du Nord et l’Afrique équatoriale de The Coca-Cola Company.

Présidée par le ministre du Transport et de la logistique, Mohammed Abdeljalil, cette réunion a été également consacrée à la délibération sur les autres points inscrits à son ordre du jour, notamment, le budget modificatif de l’année 2023 et les indicateurs d’activités du 1er semestre 2023, indique un communiqué du ministère du Transport et de la logistique.

Intervenant à cette occasion, M. Abdeljalil a évoqué l’importance de l’Office dans le tissu économique du Royaume, mettant en avant l’envergure du projet de sa transformation institutionnelle en une société anonyme, conformément aux dispositions de la loi-cadre n° 50.21, relative à la réforme des établissements et entreprises publics (EEP) à caractère stratégique.

Il a aussi indiqué que le secteur du transport aérien a connu une reprise tangible au cours de l’année 2022, enregistrant depuis l’ouverture des frontières aériennes en février 2022, plus de 20,6 millions de voyageurs au niveau du trafic aérien de passagers, avec un taux de récupération de 82% par rapport à l’année 2019.

Et d’ajouter que ce trafic prévoit l’enregistrement de 25 millions de passagers au cours de l’année 2023, soit le même niveau enregistré au cours de l’année 2019.

La directrice générale de l’ONDA a indiqué, pour sa part, que le trafic aérien international a enregistré durant le 1er semestre 2023 une hausse de 7% par rapport à la même période de 2019, notant que la connectivité aérienne du Royaume a été renforcée avec la création de 16 nouvelles lignes internationales.

Elle a également souligné que la mise en service de la nouvelle zone arrivée de l’aéroport Casablanca Mohammed V a joué un rôle important dans l’accompagnement de la croissance du trafic aérien à l’arrivée, et l’amélioration de la qualité de service et du confort des passagers.

Au cours de cette session, le CA s’est enquis de l’état d’avancement des différents projets d’extension des infrastructures aéroportuaires en cours, à savoir le projet de construction du nouveau terminal de l’aéroport Rabat Salé, le projet de développement de l’aéroport Tétouan Saniat R’mel, le projet de développement des infrastructures aéronautiques de l’aéroport d’Al Hoceima et le projet de construction et d’aménagement de la zone centrale de l’aéroport Casablanca Mohammed V.

Cette réunion, poursuit le ministère, a également connu la présentation du projet du budget modificatif de l’exercice 2023, ainsi que le budget d’investissement. Cette modification a été dictée, entre autres, par les nouvelles prévisions du trafic aérien (hausse du trafic passagers de 3% par rapport à 2019).

Concernant le business plan 2023-2030, le conseil d’administration a examiné les principales hypothèses d’activités et les différents scénarios de financement du programme d’investissement.

Au terme de ses travaux, les administrateurs ont félicité l’ensemble des collaborateurs de l’ONDA pour les efforts louables fournis pour dépasser les années de crise et renouer avec la croissance et la performance, avant d’adresser un message de fidélité et de loyauté à Sa Majesté le Roi Mohammed VI, conclut le communiqué.

S’exprimant lors d’une réunion de la Commission des infrastructures, de l’énergie, des mines et de l’environnement à la Chambre des représentants, consacrée à la présentation et à l’examen de la situation de l’ONDA et ses perspectives d’avenir, M. Abdeljalil a souligné que l’Office, un des acteurs les plus importants dans le domaine du transport aérien, traverse une étape importante de son histoire en tant qu’institution publique chargée, depuis 1991, de la gestion des aéroports et du contrôle de la sécurité de la navigation aérienne, ajoutant que le secteur du transport aérien et les aéroports revêtent une grande importance pour l’économique nationale en tant que pilier fondamental des activités économiques et touristiques.

A l’instar de la majorité des organes internationaux chargés de la gestion des aéroports, l’ONDA a souffert des répercussions de la crise pandémique, marquée par l’arrêt du trafic aérien et la baisse drastique du nombre de voyageurs arrivant au Maroc, a-t-il noté, soulignant que l’Office a ainsi enregistré une perte, pendant la crise sanitaire, de l’ordre de trois milliards de dirhams.

Cependant, a poursuivi le ministre, l’Office a fait preuve d’une grande résilience et a pris une série de mesures de soutien envers ses partenaires contractuels et aériens, qu’il a accompagnés afin de leur permettre d’atténuer les effets de la crise sanitaire et de reprendre leurs activités dans les meilleures conditions.

Le secteur du transport aérien a connu une embellie remarquable au cours de l’année 2022, ce qui a permis à l’ONDA de retrouver son dynamisme économique et financier, de même que le trafic aérien de passagers qui, depuis l’ouverture des frontières aériennes en février 2022, a enregistré l’arrivé de quelque 20,6 millions de passagers, a-t-il fait observer, ajoutant que le taux de reprise est estimé à 82% par rapport à 2019 et que les statistiques préliminaires du trafic aérien pour cette année confirment cette dynamique.

Il est ainsi prévu d’accueillir près de 25 millions de passagers en 2023, soit le même niveau enregistré en 2019, a-t-il poursuivi, soulignant que l’Office s’emploie à développer la capacité d’accueil des aéroports pour accompagner cette croissance et toute la stratégie touristique du Royaume.

Une grande importance est accordée en ce sens à la modernisation des équipements aéroportuaires, à la digitalisation et à l’amélioration de l’accueil et de la qualité des services rendus aux usagers, des projets qui nécessitent une grande mobilisation de ressources humaines et d’investissement, a-t-il dit.

De son côté, la directrice générale de l’ONDA, Habiba Laklalech, a noté que le plan stratégique de l’Office « Envol 2025 » comprend l’axe de « Se préparer à la nouvelle normalité », à travers l’acquisition d’outils de prévision de la demande et de la typologie des clients, l’élaboration des approches de planification approuvées, le renforcement du niveau de coopération avec tous les acteurs de l’écosystème ainsi que la promotion de l’innovation dans les services rendus aux voyageurs et les infrastructures pour une croissance durable, via une nouvelle conception architecturale et à de nouveaux services aéroportuaires liés à la numérisation et aux nouvelles procédures en matière de sécurité du trafic aérien.

dans sa présentation, la responsable a souligné que le plan de transformation comprend également l’axe du renforcement de la gouvernance, de protection de l’environnement et de la garantie de sûreté de l’aviation à travers l’adoption d’une unité de digitalisation et d’une méthodologie de gestion par objectifs, ainsi que la transformation des principaux aéroports et de la navigation aérienne en unités d’affaires.

Pour leur part, les parlementaires ont souligné l’importance de redoubler d’efforts en matière de réhabilitation et d’entretien des aéroports, du contrôle des horaires des vols et de la résolution du problème des prix élevés des billets, en offrant des liaisons aériennes à des prix raisonnables et appropriés, et d’interagir avec les demandes et plaintes des citoyens.

Ils ont également souligné la nécessité de mettre en place des liaisons aériennes entre les aéroports, de leur réaménagement, notamment l’aéroport Agadir Al Massira, pour répondre à la mobilité touristique et économique, en plus d’assurer aux voyageurs le transport entre les aéroports et les villes.

Ces perturbations trouvent leur origine dans les aéroports internationaux de provenance (notamment européens et nord-américains) à cause notamment:

– Des mouvements sociaux du personnel de certains aéroports et compagnies aériennes de par le monde ;

–Des problèmes techniques dans certains aéroports (Heathrow, Charles De Gaule, …) ;

– Face à la crise sanitaire, les compagnies aériennes et les aéroports ont réduit leurs effectifs et tardent ou trouvent des difficultés aujourd’hui à recruter pour faire face à la reprise du transport aérien.

La combinaison de ces facteurs a entraîné une situation de chaos dans ces aéroports et de forts dysfonctionnements dans l’acheminement des bagages et ont eu un effet domino à l’échelle mondiale.

Le personnel de l’ONDA, de ses partenaires publics ainsi que celui des compagnies aériennes et leurs handlers, sont fortement mobilisés et travaillent sans relâche pour permettre le réacheminement des bagages, une fois arrivés à l’aéroport, vers leurs destinataires.

Ces vols ont permis d’atteindre un taux de récupération par rapport à la même période de l’année 2019, de 55% pour les passagers et 65% pour les mouvements, précise l’ONDA dans un communiqué sur le bilan d’activité du 7 au 28 février.

L’aéroport Casablanca-Mohammed V, première plateforme aéroportuaire du Royaume, a enregistré, durant cette période, 50% du volume du trafic aérien global, en accueillant 2.724 vols internationaux (arrivée et départ) transportant 328.627 passagers, soit un taux de récupération par rapport à la même période de l’année 2019, de 72% pour les passagers et 74% pour les mouvements aéroportuaires, fait savoir la même source.

L’Europe s’accapare 64% du trafic aérien international, suivie par les marchés du Moyen-Orient et de l’Afrique avec 13% chacun, et l’Amérique du Nord avec 6%.

Pour rappel, le trafic aérien a repris depuis le 7 février et pour répondre aux nouvelles conditions sanitaires édictées par les autorités marocaines, l’ONDA a mis en place à l’aéroport Casablanca-Mohammed V, comme dans les autres aéroports du Maroc, un important dispositif pour l’implémentation de ces nouvelles conditions d’accès au territoire national permettant l’accueil des passagers dans les meilleures conditions de santé, de sécurité et de qualité de service.

Ainsi, deux chapiteaux d’une superficie globale de 1.500 m² ont été installés et équipés pour permettre au personnel de la Santé de procéder aux tests antigéniques et les tests PCR dans les meilleures conditions.

Aujourd’hui, les tests de dépistage n’étant plus systématiques pour tous les passagers, les formalités du dépistage antigénique rapide, devenu aléatoire depuis la fin de la semaine dernière, sont réalisées à l’intérieur du terminal.

Renforcement des ressources: 

L’ONDA fait aussi état d’un renforcement des équipes d’exploitation de l’aéroport par des agents d’orientation, dont la mission est d’assister, orienter, informer les passagers et de les aider. Ces équipes sont également sensibilisées et formées afin d’être en mesure d’apporter l’aide particulière aux personnes aux besoins spécifiques.

Les effectifs ont été également renforcés aux niveaux des zones contrôle passeports et des comptoirs d’enregistrement pour optimiser la gestion des flux des passagers et diminuer les temps d’attente.

Ces mesures ont permis de réduire le délai de traitement du passager depuis le débarquement jusqu’à la sortie de l’aéroport de 25%.

Accueil et information: 

L’ONDA veille à garantir un accueil de qualité en l’adaptant à la diversité de ses clients et à leurs attentes. Dans ce sens, l’Office a mis en place des comptoirs d’information. Ce service est assuré par un opérateur professionnel connu et reconnu dans ce domaine. Aujourd’hui, les agents d’information et d’accueil veillent en permanence à renseigner et répondre aux questions des passagers.

Les informations sur les vols sont disponibles également, en temps réel, via les écrans d’affichage et les messages sonores au départ et à l’arrivée. Il s’agit aussi de la signalétique qui a été adaptée et simplifiée pour une meilleure orientation des passagers et de l’affichage et annonces sonores avec la diffusion des messages de sensibilisation sur le respect des consignes de distanciation physique et des gestes barrières, par le biais d’annonces sonores, d’écrans d’affichage et de panneaux d’information.

L’ONDA donne aussi à travers son site internet « www.onda.ma », toutes les informations pratiques sur les services disponibles au niveau des aéroports (boutiques, restaurants et horaires de vol…) et propose la connexion WIFI. Les passagers peuvent se connecter gratuitement via tous les supports (Smartphones, tablettes, ordinateurs,…).

L’Office a également mis en place un centre de relations clients. Opérationnel 24h/24, il permet d’obtenir toutes les informations pratiques relatives à cet aéroport et recueillir les réclamations des passagers.

Services et commodities: L’ONDA veille en permanence à ce que l’ensemble des commerces (restaurants, cafés, kiosques à journaux, pharmacies, guichets de change,…) soient ouverts selon les horaires des vols et affichent d’une manière apparente les prix de leurs produits et services. L’Office, soucieux d’offrir aux passagers un excellent niveau d’accueil, reste à l’entière disposition de ses clients pour de plus amples informations.

L’aéroport Casablanca-Mohammed V, première plateforme aéroportuaire du Royaume, a accueilli plus de 43% de ce volume global, via 762 vols transportant environ 84.100 passagers, suivi par celui de Marrakech-Menara avec 296 vols et 29.400 passagers et Tanger Ibn Battouta avec plus de 19.100 passagers et 190 vols, indique l’ONDA dans un communiqué.

Quant à la répartition du trafic passagers par faisceau géographique, l’Europe vient en premier rang en s’accaparant 86% du total du trafic international, avec plus de 168.500 passagers, suivie par l’Amérique du Nord (9.300 passagers) et l’Afrique (8.400).

En ce qui concerne la répartition des arrivées internationales en fonction des pays de la liste A et de la liste B, telles que déterminées par les autorités sanitaires, l’ONDA fait savoir que les aéroports marocains ont accueilli 126.966 passagers en provenance des pays de la liste A, soit 98.5% des arrivées internationales et seulement 1.844 passagers de la liste B.

« Pour accueillir ces passagers dans les meilleures conditions sanitaires, l’ONDA s’est engagé dans un programme d’accréditation sanitaire international mené par le Conseil International de Aéroports (Airport Health Accreditation) », affirme l’Office.

Avec 15 aéroports accrédités, le Maroc est en tête des pays africains en termes du nombre d’aéroports accrédités, suivi par l’Egypte et l’Afrique du Sud avec 9 aéroports accrédités.