Cette décision s’inscrit dans le cadre d’un plan de restructuration mondial mis en place par le groupe, a précisé l’entreprise dans un communiqué.

Le directoire « a décidé une réorientation de grande envergure », incluant des économies de 1,8 milliard d’euros, dont « la suppression de jusqu’à 9.500 emplois en Allemagne, Autriche et dans le monde, dans tous les secteurs d’activité du groupe », a fait noter la même source.

Trois usines, à Steyr en Autriche ainsi qu’à Plauen et Wittlich en Allemagne, pourraient être fermées, ajoute MAN.

Le groupe chercher à travers cette démarche « pouvoir continuer à investir dans les sujets d’avenir » alors qu’il compte tourner son attention vers les camions connectés, autonomes, électriques ou propulsés à l’hydrogène.

MAN démarrera rapidement les négociations avec les représentants du personnel » sur la restructuration, promettant de discuter de solutions « socialement responsables ».

Les représentants des employés ont toutefois déjà annoncé leur opposition au projet pour ses « destructions massives d’emplois », et ils réclament que les licenciements secs soient exclus.

Marqué par la pandémie de Covid-19, MAN a affiché au 1er semestre une perte d’exploitation de 423 millions d’euros avec une baisse du chiffre d’affaires de 26% sur un an, à 4,7 milliards.