Parallèlement à la fabrication des F-16 Viper (25 unités) par le groupe américain Lockheed Martin et des hélicoptères AH64E (24), par le géant aéronautique américain Boeing, les travaux se poursuivent de manière soutenue pour la mise à niveau de la base aérienne de Sidi Slimane, future base hôte des F-16 nouvelle génération, et de la base militaire de Khouribga, qui abritera les AH64E, indique la même source.

Le coût d’achat des 25 nouveaux F16 de type Viper est estimé à 3,778 milliards de dollars. Le coût de la modernisation des 23 F16 marocains est quant à lui estimé à 985,2 millions de dollars.

Le montant global réglé s’élève ainsi à 4,9 milliards de dollars. 

Avec ce contrat, le Maroc disposera de la flotte la plus modernisée, aux niveaux régional et continental et même par rapport à l’Espagne.

Équipés de radars 5 génération, les nouveaux F-16, BLOCK 70, annihileront de facto la menace des missiles russes Triumph S-400 qui auraient été acquis par l’armée algérienne. 

Selon le Département américain de la Défense, le Maroc achètera également d’autres matériels militaires. Il s’agit de:

– 29 moteurs F100-220E de Pratt & Whitney avec 4 pièces de rechange;

– 26 radars APG-83 à réseau de balayage électronique actif (AESA) dont un de rechange;

– 26 ordinateurs de mission modulaires, dont un de rechange;

– 26 systèmes de distribution d’informations multifonctions Link-16 – JTRS (MIDS-JTRS) avec terminaux TACAN et ESHI (avec un disque de secours);

– 26 systèmes mondiaux de navigation intégrés (EGI) LN260;

– 40 systèmes de repérage montés sur casque commun (JHMCS) avec 5 pièces de rechange. Ces casques seront ainsi généralisés à tous les pilotes marocains des F16. Ils permettent de guider les missiles de courte portée par le simple mouvement de regard du pilote de l’avion de chasse.

– 26 générateurs d’affichage programmables améliorés (iPDG), dont un de rechange;

– 30 canons M61 Al Vulcan 20 mm avec 5 pièces de rechange;

– 50 lanceurs polyvalents LAU-129;

– 40 missiles air-air de moyenne portée évolués AIM-120C-7 (AMRAAM);

– 40 sections de guidage AIM-120C-7;

– 3 kits JDAM GBU-38/54;

– 50 groupes de feuille d’air MXU-650, GBU-49;

– 50 MAU-210 groupes de contrôle informatique amélioré (GCC), GBU-49, -50;

– 36 fusées FMU-139 D / B;

– 6 fusées inertes FMU-139 D / B (D-l);

– 2 GTV GBU-39 (T-l);

– 60 bombes de petit diamètre GBU-39 / B (SDB I);

– 10 groupes de commande d’ordinateur MAU-169L / B, GBU-10, -12, -16;

– 10 groupes de feuille d’air MXU-650C / B, GBU-12;

– 12 bombes MK82, inertes remplies;

– 4 bombes d’entraînement BLU-109;

– 10 MAU-169 GCC (D-2);

– 26 nacelles Sniper AN / AAQ-33.

Sont également inclus dans ce contrat: 26 systèmes de gestion de la GE AN / ALQ-213; 26 identifications avancées ami/ennemi; communications sécurisées, équipement de navigation cryptographique de précision; un système de planification de mission conjointe; 26 AN / ALQ-211 AIDEWS; 6 systèmes de reconnaissance avancée DB-110; matériel de communication; équipement de soutien….

Le contrat porte également sur la formation du personnel.

Annonce en a été faite jeudi 13 août 2020 par le Secrétariat américain à la Défense.

Cette annonce vient couper court aux rumeurs selon lesquelles le Maroc aurait abandonné l’achat de ces chasseurs ultramodernes équipés de moyens électroniques ultrasophistiqués.

Le montant d’un tel contrat, qui comprend la livraison d’équipements connexes et de munitions [dont une soixantaine de bombes GBU-39/B], est estimé à 3,8 milliards de dollars.

En 2019, la Defence Security Cooperation Agency [DSCA], qui gère les exportations d’équipements militaires américains, avait également notifié au Congrès un avis portant sur la mise à niveau de 23 F-16 C/D Block 52 marocains au standard Block 70 Viper pour 985,2 millions de dollars.

En tout, cette transaction coûterait 4,7 milliards de dollars au Maroc, ce qui en ferait le contrat militaire le plus important de son histoire.

Le F-16 Viper est doté d’un radar à antenne active (AESA, pour Active Electronically Scanned Array) APG-83, d’un ordinateur de mission avancé, d’un affichage de suivi de terrain (Center Pedestal Display), d’un nouveau système de liaisons de données Link-16 ainsi que d’une connectivité et d’une avionique améliorées.

Parallèlement à ce processus de développement de la capacité des Forces royales air (FRA), les seules en Afrique à accéder à cet armement américain moderne, le Maroc a commandé aux États-Unis pas moins de 24 AH-64E Apache, avec la possibilité de porter à 36 le nombre de ces hélicoptères d’attaque très efficaces à l’horizon 2025.

La photo diffusée ce dimanche par nos confrères de Far-Maroc, site spécialisé dans les questions de Défense, montre la version développée du F-16 marocain s’apprêtant à décoller d’une base américaine, après sa conversion au standard Viper, appareil plus développé de ce fleuron de l’industrie militaire US.

En 2019, la Defence Security Cooperation Agency [DSCA], qui gère les exportations d’équipements militaires américains, avait notifié au Congrès un avis portant sur la mise à niveau de 23 F-16 C/D Block 52 [*] marocains au standard Block 70 Viper pour 985,2 millions de dollars.

Mais Rabat n’en est pas restée là. Dans un second avis, la DSCA recommande également au Congrès de donner son feu vert à une vente de 25 F-16 Block 70/72 Viper supplémentaires destinés au FAR. Le montant d’un tel contrat, qui comprend la livraison d’équipements connexes et de munitions [dont une soixantaine de bombes GBU-39/B], est estimé à 3,8 milliards de dollars.

En tout, cette transaction coûterait 4,7 milliards de dollars au Maroc, ce qui en ferait le contrat militaire le plus important de son histoire.

Qu’à cela ne tienne. « Cette vente contribuera […] à améliorer la sécurité d’un important allié non membre de l’Otan, qui continue d’être une force importante pour la stabilité politique et le progrès économique en Afrique du Nord », avait souligné la DSCA dans ses deux avis. 

Le F-16 Viper est doté d’un radar à antenne active (AESA, pour Active Electronically Scanned Array) APG-83, d’un ordinateur de mission avancé, d’un affichage de suivi de terrain (Center Pedestal Display), d’un nouveau système de liaisons de données Link-16 ainsi que d’une connectivité et d’une avionique améliorées.

Parallèlement à ce processus de développement de la capacité des Forces royales air (FRA), les seules en Afrique à accéder à cet armement américain moderne, le Maroc a commandé aux États-Unis pas moins de 24 AH-64E Apache, avec la possibilité de porter à 36 le nombre de ces hélicoptères d’attaque très efficaces à l’horizon 2025.