«Le passage imprudent des camionneurs marocains, peu après cette embuscade du 11 janvier, témoigne de la dangerosité de la zone», certifient des sources locales bien informées, contactées par le Collimateur ce matin.

«Emprunter l’axe Dori – Téra, qui plus est sans escorte, constitue en soi un aventurisme de la part de ces camionneurs», relèvent-elles encore, soulignant que «des convois de camions sont régulièrement organisés sous la protection de l’armée burkinabé pour sécuriser les transports traversant les frontières du Burkina Faso, notamment entre Dori et Téra».

Visiblement, les ressortissants marocains n’ont pas pris ces consignes en ligne de considération, en s’aventurant dans une zone placée dans l’œil du cyclone terroriste, notamment «l’Etat islamique dans le Grand Sahara» (EIGS), filiale sahélienne de «Daech» fondée par l’émir «polisarien» Adnane Abou Walid al-Sahraoui, sans oublier les groupes armés qui ont aussi transformé cette zone en terreau propice à toutes sortes de rapts et de rapines.

«Les opérateurs de transport ont l’obligation absolue de respecter les protocoles de sécurité établis», rappellent nos sources, assurant que «la cellule de crise du Ministère des Affaires étrangères, de la Coopération africaine et des Marocains résidant à l’étranger et els ambassades du Maroc au Burkina et au Niger travaillent, en étroite collaboration avec les autorités des deux pays pour retrouver les quatre camionneurs».

Pour indication, la zone des «trois frontières» est une zone géographique sans limite précise située au Sahel entre trois pays : le Mali, le Burkina Faso et le Niger. Cette région est particulièrement difficile à contrôler pour les gouvernements de ces trois Etats très affectés par la contrebande et le terrorisme international.

Côté officiel, motus et bouche cousue. En revanche, une folle rumeur s’emballe sur la centrifugeuse des réseaux sociaux. Kais Saïed aurait fait un malaise le 27 mars dernier à l’issue d’une rencontre avec le commissaire européen à l’Économie, Paolo Gentiloni. On évoque une tachycardie ventriculaire polymorphe avec torsades de pointes.

De quoi en rajouter à la détresse d’une Tunisie qui est au bord de la crise… cardiaque!

Outre le pilote, l’appareil transportait six passagers étrangers, quatre Libanais et deux Turcs, qui se rendaient chez un fabriquant de papier, a précisé l’Agence.

L’hélicoptère a disparu dans une zone montagneuse et peu habitée dans le nord de l’Italie, entre la Toscane et l’Emilie-Romagne.

« Nous avons lancé les recherches jeudi après-midi mais le temps était très mauvais, il était difficile de voler jusqu’à la soirée », a précisé un porte-parole du secourisme.

Sept hélicoptères de l’aviation militaire, de la police et des secours sanitaires participent aux opérations.

« Ce n’est pas facile, si un hélicoptère tombe au milieu des arbres, en cette saison les branches se referment par-dessus et il est compliqué de le voir du ciel », a poursuivi le porte-parole.

Les services de la sûreté nationale à Meknès avaient reçu un avis sur la disparition de la femme précitée et de son fils après avoir quitté le domicile de son mari sans pouvoir localiser le lieu où ils se trouvaient, indique un communiqué de la Direction générale de la sûreté nationale (DGSN), faisant savoir que les recherches et investigations menées ont permis de déterminer leur lieu dans la région de Belfaa à Agadir.

Ces deux personnes ont été retrouvées dans un bon état de santé, précise la même source, notant qu’elles n’ont fait l’objet d’aucun enlèvement ou agression contrairement à ce qui a été véhiculé sur les réseaux sociaux.

La femme sera auditionnée, ainsi que son fils en sa présence par la brigade de la police judiciaire chargée de l’enquête à Meknès pour élucider les circonstances ayant poussé la femme à quitter son domicile, ainsi que les véritables motifs derrière son voyage volontairement de Meknès vers la région de Belfaa à Agadir.

L’avion qui transportait douze passagers, outre les deux pilotes à bord, a disparu samedi entre deux îles de l’archipel des Comores, avait annoncé la compagnie comorienne AB Aviation dans un communiqué.

« AB Aviation a la tristesse d’annoncer la disparition du vol ce samedi » entre la capitale Moroni, sur l’île de la Grande Comore, et Fomboni, sur l’île de Mohéli, à quelque 90 km, avait indiqué le transporteur aérien, précisant qu’il s’agit d’un avion de type Cessna.

Selon la compagnie, ce vol, qui a quitté la capitale juste avant la mi-journée aurait dû atterrir une quarantaine de minutes plus tard.

« Il a disparu des radars à environ 2,5 km » de son aéroport de destination, « en mer », affirme la compagnie sans donner davantage de précisions sur les passagers.

Un communiqué de la Direction générale de la sûreté nationale (DGSN) a indiqué mercredi que cette enquête judiciaire est menée en collaboration avec la Brigade nationale de la police judiciaire (BNPJ) et les services de la Direction générale de la surveillance du territoire (DGST), avec l’appui technique de la Brigade de renseignement criminel à Laâyoune et le Laboratoire national de la police scientifique à Casablanca.

Les enquêtes et les investigations sur le terrain ont permis de déterminer le lieu du crime présumé où ces actes criminels ont été perpétrés, a relevé le communiqué, précisant qu’il s’agit d’un entrepôt utilisé par le commerçant dont le cadavre a été découvert après avoir été rejeté par la mer.

A l’intérieur de cet entrepôt, ont été découverts plusieurs échantillons d’ADN et des taches de sang de la victime déclarée disparue dans des conditions suspectes, lesquels ont fait l’objet de tentatives de dissimulation et de destruction au moyen de produits détergents.

La DGSN a fait observer que les opérations de ratissage ont permis de découvrir les traces d’un incendie dans un terrain vague non loin de la scène du crime, des restes d’ossements calcinés et des dents humaines, précisant que les expertises biologiques effectuées par le Laboratoire national de la police scientifique ont révélé qu’ils correspondent aux échantillons de l’ADN de la victime, objet de l’avis de disparition, et présentent la similarité génétique avec l’empreinte génétique prélevée de l’ADN de la mère de la victime.

Les expertises techniques et scientifiques effectuées ont confirmé que l’incendie a été déclenché à l’aide d’essence, relève le communiqué, notant que ce résultat scientifique correspond aux conclusions de l’enquête, aux enregistrements des caméras de surveillance qui ont confirmé que le commerçant dont le cadavre a été découvert près de la plage avait acheté 15 litres d’essence en conteneur et des vêtements neufs après que ses habits ont été entachés de sang.

Les caméras de surveillance qui ont fait l’objet d’expertise ont documenté sa présence avec le défunt dans l’entrepôt, scène présumée du crime, avant de quitter ensuite les lieux tout seul, poursuit-on.

La DGSN a signalé qu’à ce stade de l’enquête, les officiers, les agents de la police judiciaire et les techniciens de scène de crime poursuivent les recherches et les investigations nécessaires sous la supervision du parquet compétent, en vue de recueillir tous les témoignages et consolider les preuves susceptibles de tirer au clair les motifs réels de ces actes criminels, d’autant plus que la victime est liée par des transactions financières et commerciales avec le commerçant dont le corps a été rejeté par la mer.

La même source a fait remarquer que toutes les données de l’enquête disponibles jusqu’à présent suggèrent que ce dernier est le principal suspect dans cet homicide volontaire.

Les experts de la police scientifique et technique continuent, au niveau de l’Institut des sciences forensiques de la DGSN, à analyser tous les échantillons de l’ADN prélevés de la scène du crime, des objets, des voitures et des vêtements, et ce pour déterminer l’empreinte génétique de toute personne en relation avec cette affaire. Il s’agit aussi de porter assistance aux officiers de la police judiciaire et de la médecine légale pour élucider les circonstances de ce crime et déterminer la véritable cause du décès du suspect dont l’hypothèse de noyade demeure de mise à ce stade de l’enquête.

Le 7 février courant, les services de la sûreté nationale à Dakhla avaient reçu un avis de disparition de la victime, un commerçant de 48 ans, rappelle le communiqué, ajoutant qu’un avis de recherche a été émis. Il a été également procédé à l’audition des membres de sa famille et ses connaissances y compris un commerçant avec lequel il avait des transactions commerciales et dont le cadavre a été retrouvé le 9 février à proximité d’une zone rocheuse sur la plage de la ville après avoir été rejeté par la mer.

Deux scénarios sont avancés dans les salons politiques algériens: le premier attribue cette disparition inopinée à une « guerre de clans » entre le général en exercice, Said Chengriha, et le général à la retraite, Khaled Nezzar, sur fond de révélations scabreuses ébruitées, depuis sa prison à Blida, par l’ancien secrétaire particulier de l’ex-chef d’état-major le général Ahmed Gaïd Salah, Guermit Bounouira, accusant Chengriha de se livrer au trafic d’armes et de drogue.

Le deuxième scénario, lui, impute cette disparition à une infection de Said Chengriha, au nouveau coronavirus. Selon l’opposant Hicham Abboud, ancien Red’chef de la revue « El Djeïch », Said Chengriha, dont le bilan médical est déjà assez garni (Alzheimer, prostate, tension, etc), aurait été évacué discrètement vers un hôpital en Europe, ajoutant que la destination est tenue secrète.

Cette commémoration, qui intervient au moment où le Royaume vient de célébrer le 46ème anniversaire de la glorieuse Marche Verte et à quelques jours seulement de la célébration de la fête d’Indépendance, illustre éloquemment la volonté d’un peuple de s’approprier son histoire et de saluer l’esprit d’un Roi visionnaire qui a su orienter le Maroc vers la modernité, tout en préservant son identité plurielle et sa civilisation millénaire.

En fait, dès Son intronisation en 1961, Feu SM Hassan II, que Dieu l’entoure de Son infinie miséricorde, a scrupuleusement respecté les jalons qui ont été posés par Son vénéré père, Feu SM Mohammed V, et en a consolidé les fondements, pour se lancer dans des œuvres d’édification et d’unification qui ont conféré au Maroc une position privilégiée au sein du concert des Nations et lui ont permis de consolider sa stabilité, de s’engager sur la voie du développement et de parachever son intégrité territoriale.

C’est en effet, sous le règne de Feu SM Hassan II que le Maroc a pu consolider son unité nationale avec, notamment la récupération des provinces de Sidi Ifni (le 30 juin 1969) et d’Oued Eddahab (14 août 1979). La clé de voûte de cette glorieuse œuvre de parachèvement de l’intégrité territoriale fut, sans conteste, l’organisation, le 06 novembre 1975, de la Marche Verte, une œuvre pacifique et une épopée mémorable inscrite en lettres d’or dans les annales de l’histoire de l’Humanité, comme une démarche et un modèle de règlement des différends de manière pacifique.

Par ailleurs, l’artisan de la Marche Verte, Feu SM Hassan II, a, depuis les premières années de Son règne, pris conscience de l’importance d’édifier une économie nationale indépendante, solide et résiliente, initiant en 1966 la « politique des barrages », dont il avait fait Son chantier de règne. Cette politique a fait ses preuves depuis sa mise en œuvre et s’est avérée d’une grande utilité notamment lors des cycles récurrents de sécheresse et de pénurie d’eau qu’a connus, des années plus tard, le Maroc et plusieurs pays de la région.

Ce programme pionnier, couplé à une politique agricole ambitieuse, a permis d’asseoir définitivement la vocation agricole du Royaume et de faire de ce secteur un levier du développement global.

En plus de la croissance économique, le regretté Souverain était soucieux de garantir le bien-être social de Ses fidèles sujets et de préserver les valeurs de cohésion, de solidarité et d’entraide caractéristiques de la société marocaine. Pour ce faire, il a ouvert des chantiers stratégiques portant, entre autres, sur la promotion des droits de la femme, la consolidation de l’institution familiale, le développement de l’habitat social et le respect des droits de l’Homme et du pluralisme.

Sur le plan extérieur, le charisme, la perspicacité et l’ouverture d’esprit de Feu SM Hassan II lui ont valu le respect et l’admiration des dirigeants et Chefs d’État. Sous Sa sage conduite, le Maroc s’est forgé une place de choix dans le concert des Nations, a pu faire entendre sa voix dans les différents fora internationaux et a joué un rôle de premier plan dans nombre de dossiers régionaux et internationaux, tels que le conflit arabo-israélien, les missions de paix de l’ONU et la création de l’Union africaine et de l’Union du Maghreb Arabe, entre autres.

En matière de politique étrangère, le défunt Roi adoptait une vision aussi claire qu’équilibrée qui prônait une ouverture sur le monde occidental et sur la modernité, préservant l’identité et les racines du Maroc en tant que pays islamique, arabe, africain et méditerranéen.

Par ailleurs, en Sa qualité de Commandeur des Croyants, le regretté Souverain ne cessait de plaider et d’œuvrer pour l’unité des rangs de l’ensemble de la Oumma islamique devant les dangers qui guettent la terre d’Islam.

En commémorant le 23ème anniversaire de la disparition de Feu SM Hassan II, le peuple marocain rend hommage à la mémoire d’un Roi bâtisseur qui a permis au Maroc d’entrer de plain-pied dans l’ère de la modernité.

C’est aussi l’occasion pour l’ensemble des Marocains de réitérer leur fidélité et leur attachement indéfectible au glorieux Trône Alaouite, et de renouveler leur détermination à poursuivre l’œuvre du regretté Souverain et d’adhérer aux grands chantiers initiés par Son digne successeur, Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, au service d’un Maroc moderne et prospère.