« Des images satellites de la sixième base aérienne de Ben Guérir, confirment la présence des drones Akinci et Bayraktar TB2 dans la sixième base aérienne Ben Guerir, dotée des infrastructures nécessaires à l’exploitation de ces systèmes, notamment des équipements au sol intégrés garantissant un haut niveau de disponibilité opérationnelle », certifie la même source.  

Akinci est réputé être plus intelligent et plus conscient des conditions environnementales, grâce à son système d’intelligence artificielle unique. Il se distingue par ses capacités de vol et d’endurance exceptionnelles. Selon les rapports, il a complété plus de 50 000 heures de vol. Ce chiffre impressionnant témoigne de la fiabilité et de la résilience de cet appareil. En termes de performance, il détient le record d’altitude dans l’histoire de l’aviation turque, ayant atteint 45 118 pieds (13 716 mètres) lors de tests rigoureux.

L’armement du Bayraktar Akinci est l’un de ses atouts majeurs. Il peut transporter une large gamme de munitions indigènes, offrant ainsi une flexibilité tactique inégalée.

Types de munitions 

Parmi les munitions transportées par l’Akinci, on trouve :

• MAM-L, MAM-T, MAM-C
• Tolun, Teber-81, Teber-82
• LGK-81, LGK-82, HGK-82
• Kit de guidage de précision Gökçe, Kit de guidage Gözde
• KGK-82-Armed UAV, UAV-230 Supersonic Missile, UAV-122 Supersonic Missile
• Çakır Cruise Missile

Ces munitions couvrent une vaste gamme d’applications, du guidage de précision aux missiles supersoniques. En mars, des tests de tir avec des missiles supersoniques ont été menés avec succès, démontrant la puissance et l’efficacité de l’armement de l’Akinci.

Maroc – Turquie, coopération industrielle et transfert de technologie

La coopération en matière de défense entre le Maroc et la Turquie ne se limite pas à l’importation de systèmes de haute technologie ; elle comprend également la mise en place d’une plateforme industrielle de défense commune dans la région de Benslimane, en partenariat avec l’entreprise turque Baykar.

Cette initiative vise à réduire la dépendance aux importations et à renforcer l’industrie de défense nationale grâce à Atlas Defence, partenaire commercial marocain de Baykar.

Sa création a été annoncée fin 2024. Spécialisée dans la conception, la fabrication, le développement et la maintenance de drones et de systèmes de défense associés, cette entreprise vise à renforcer sa présence sur le marché marocain face à la concurrence israélienne.

Cette orientation stratégique confère au Maroc un avantage à long terme : la création d’une base technologique locale capable d’assurer la maintenance, le développement et la fabrication des composants de ces systèmes, et ne se limite pas au rôle de simple consommateur.

Cette hausse intervient alors que les importations d’armes par les Etats africains ont diminué de 41% entre 2021 et 2025, note Sipri, précisant que le Maroc et l’Algérie sont de loin les principaux pays d’Afrique destinataires d’armes lourdes.

D’après le même institut, les principaux fournisseurs d’armes au Maroc sont les Etats-Unis (60%), Israël (24%) et la France (10%).

A noter qu’une partie non négligeable des armes acquises par le Maroc auprès des USA sont utilisées dans le cadre de l’opération israélo-américaine « Fureur épique », en cours contre l’Iran depuis le 28 février 2026, notamment les lance-roquettes longue portée M142 HIMARS utilisant des missiles balistiques MGM – 140 ATACMS.

Le Maroc bienvenu dans le select club des fabricants d’armes

Le 1er juin 2024, le Maroc a franchi un pas décisif dans sa stratégique de créer, in situ, une industrie de défense. La création de deux zones d’accélération industrielle de défense, une décision actée lors du Conseil des ministres présidé, le même jour à Casablanca, par SM le Roi Mohammed VI, Chef suprême et Chef d’Etat-major général des Forces Armées Royales. Cette décision intervient trois ans après l’entrée en vigueur, fin juin 2021, de la Loi n° 10-20 relative aux matériels et équipements de défense et de sécurité, aux armes et aux munitions, avec la publication au Bulletin officiel du décret d’application n°2.21.405.

Les enjeux de ce coup de maître royal sont multiples. Un, le projet répond à une nécessité hautement stratégique. En se dotant de sa propre industrie de défense, le Royaume vise à rendre son armée autosuffisante en matériel de défense et de sécurité et donc demeurer autonome, souverain et maître de son destin. Deux, ce projet est à fortes retombées économiques. En effet, le Maroc veut s’assurer une place confortable dans un secteur à forte valeur ajoutée économique et financière. Compte tenu de l’accroissement des tensions inter ou intraétatiques, appelées à s’exacerber en Afrique, au Moyen-Orient, en mer de Chine, etc, il faut s’attendre à ce que les dépenses militaires explosent dans les prochaines années. Last not least, le Maroc offre un écosystème industriel attrayant pour les leaders mondiaux de l’industrie de défense. Ce n’est donc pas un hasard si nombre d’entre eux ont exprimé leur volonté d’externaliser une partie de leur industrie de défense vers le Maroc.

Le premier-né du « Made in Morocco »

Le 1er septembre 2025, le Maroc a joint l’acte à la parole en procédant à l’inauguration, à Berrechid, de la première usine TATA Advanced Systems Maroc (TASM), une jointure maroco-indienne destinée la production des véhicules blindés de combat WhAP 8×8, destinés aux Forces Armées Royales mais aussi à des marchés internationaux à fort potentiel. À son ouverture, présidée par le ministre délégué auprès du Chef du gouvernement, chargé de l’Administration de la Défense nationale, Abdellatif Loudiyi, et le ministère indien de la Défense, Rajnath Singh, l’usine TASM compte intégrer 35% de composantes d’origine locale, un taux qui atteindra progressivement 50% grâce à un investissement soutenu dans la formation et l’intégration de fournisseurs nationaux.

« Le CENTCOM agit désormais rapidement et de manière décisive, conformément aux instructions reçues », averti le CENTCOM, en diffusant des photos des M142 HIMARS.

The Iranian regime was warned. CENTCOM is now delivering swift and decisive action as directed. pic.twitter.com/nNDoDexH6g

— U.S. Central Command (@CENTCOM) March 1, 2026

Ces lanceurs peuvent transporter et tirer selon la tactique de « tire et oublie »  soit :

• 6 missiles sol/sol guidés GMLRS de 80-150 km de portée ;
• 1 missile balistique tactique MGM – 140 ATACMS de 300 km de portée ;
• 2 Precision Strike Missiles (PrSM), qui sont entrés en service opérationnel en décembre 2023.

18 18 M142 HIMARS livrés aux Forces armées royales

11 avril 2023, le Département d’État des États-Unis approuve la vente militaire de 18 M142 HIMARS et d’équipements connexes au Royaume du Maroc, pour un coût estimé à 524,2 millions de dollars. Cette vente inclut quarante missiles Army Tactical Missile System (ATACMS) de Lockheed Martin Missiles and Fire Control, ainsi que d’autres équipements associés, les mêmes qui sont utilisés actuellement par les forces armées américaines contre les systèmes de défense aérienne et des lanceurs de missiles balistiques iraniens.

La grande mobilité des HIMARS et leur capacité à se redéployer rapidement après leur lancement rendent leur ciblage difficile pour les forces iraniennes.

Les M142 HIMARS testés avec succès près de Cap Drâa, lors de l’African Lion 2025

Dans le cadre des manœuvres African Lion 2025, les Forces armées royales marocaines (FAR) et la Garde nationale de l’État américain du New Hampshire ont mené, le mercredi 14 mai, une démonstration tactique du système d’artillerie Himars près de Cap Drâa (nord de Tan-Tan).

Cette acquisition renforce les capacités de frappe à distance des Forces armées royales et s’inscrit dans une stratégie de modernisation de son arsenal militaire.

Depuis des décennies, Oujda vit avec un sentiment d’abandon. Les infrastructures sont insuffisantes, les services de santé débordés, les écoles surchargées, les autobus dans un état catastrophique (s’il existe un mot plus que catastrophique on l’aurait employé) et le chômage frappe de plein fouet une jeunesse sans perspectives. Les projets structurants annoncés ou lancés n’ont pas eu de continuité. Les habitants pointent la responsabilité des autorités locales et régionales, incapables d’assurer un suivi sérieux. L’écart entre les promesses et la réalité du quotidien nourrit un ressentiment grandissant qui s’exprime aujourd’hui violemment dans la rue.

Pourtant, Oujda avait entrevu un nouvel espoir en 2003, lorsque l’initiative royale lancée par Sa Majesté le Roi Mohammed VI le 18 Mars de la même année avait donné à la ville un souffle inédit. Les avenues avaient été réhabilitées, des zones industrielles lancées, la médina rénovée, le Théâtre Mohammed VI inauguré, la ville avait été reliée au réseau autoroutier marocain et de nouveaux équipements sportifs construits. Pendant un temps, Oujda avait cru à son avenir. Mais faute de suivi et de gestion efficace, cette dynamique s’est essoufflée. Les projets n’ont pas produit les fruits attendus et beaucoup sont restés inachevés ou mal exploités. Ce gâchis alimente aujourd’hui la frustration des habitants, qui voient dans ces investissements manqués une occasion perdue de sortir leur ville de la stagnation.

Les émeutes de cette nuit ne sont donc pas un accident isolé, mais le symptôme d’un malaise profond. Elles traduisent une rupture entre les habitants et les responsables, une fracture territoriale qui s’élargit. La jeunesse, première victime du chômage et de l’absence de perspectives, est au premier rang de cette colère. Sans espaces d’expression, sans structures capables de canaliser leurs aspirations, elle finit par se faire entendre dans la rue, parfois de manière violente.

Ce qui s’est passé cette nuit doit être compris comme un signal d’alerte. Oujda ne réclame pas la charité, mais la dignité et la justice territoriale. Les habitants veulent des infrastructures modernes, un accès équitable à la santé et à l’éducation, des opportunités économiques réelles, et surtout des responsables capables de répondre à leurs attentes. Sans un engagement ferme et durable pour mettre fin à cette marginalisation, la colère continuera de gronder et les émeutes risquent de devenir le langage de ceux qui ne trouvent plus d’écoute.

Comme le montre la vidéo ci-dessous, une impressionnante cache d’armes a été découverte au domicile de « Piraña » (en français piranha, poisson carnivore des eaux douces d’Amérique du Sud, réputé pour sa voracité). 

La Unidad de Investigación de #AméricaNoticias reveló la confesión de alias ‘Piraña’ quien admitió haber guardado armas de alias ‘El Monstruo’ a cambio de 100 soles diarios. Una foto confirmaría su cercanía

Encuentra las noticias del día AQUÍ ► https://t.co/zLv8mA77jr pic.twitter.com/fxLm7iNlnQ

— América Noticias (@noticiAmerica) August 20, 2025

Jusqu’ici, la nouvelle était normale, mais ce qui l’était moins, c’est qu’au moment de son arrestation, le suspect portait le maillot de l’équipe nationale marocaine. Un « aficionado » (supporter) non de « la Blanquirroja » (« les rouge et blanc » péruviens) mais du vert-rouge des Lions de l’Atlas.  

L’exploit épique des coéquipiers de Hakimi au Mondial Qatar-2022 continue de produire son effet aux quatre coins du monde.

| Les AH-64E Apache Guardian V6 marocains sont désormais équipés du système LONGBOW.

Un petit clin d’œil à ceux qui affirmaient depuis des mois qu’on ne l’aurait jamais…

Vidéo : @aviationbDarija pic.twitter.com/8pWeDUnla8

— Moroccan Military Insight (@MorocMilInsight) July 16, 2025

Une vidéo mise en ligne sur la centrifugeuse des réseaux sociaux montre un AH-64E V6, version la plus moderne de la famille « Apache », effectuer un vol dans le ciel de Khouribga muni de ce radar multimode de reconnaissance, d’assignation de cible et de conduite de tir.

Les radars Longbow ont la particularité du ciblage anti-aérien, il sont ultra-précis et hypersophistiqués dans la détection automatique des cibles, l’emplacement, la classification et la hiérarchisation, tout en permettant un engagement rapide et multi-cible dans toutes les conditions météorologiques sur plusieurs types de terrain et à travers des obscurcissants de champ de bataille.

Pour rappel, le Maroc a reçu son premier lot d’AH-64E Apache Guardian V6 le 3 mars 2025. 

Réputé être l’hélicoptère le plus meurtrier au monde, l’Apache sert de protection pour les troupes au sol. Il recherche et élimine les menaces qui seraient autrement indétectables et/ou indestructibles.

Sur les photos mises en ligne par la même source, on peut voir la délégation militaire marocaine s’enquérir auprès de leurs homologues du 5e bataillon du 7e régiment d’artillerie de défense aérienne américain des capacités des systèmes antimissiles de type Patriot (Phased Array Tracking Radar to Intercept On Target) conçu par l’entreprise américaine Raytheon.

A en croire Inside Défense, site américain spécialisé dans les questions de défense, la vente du PAC-3 MSE, version la plus avancée de ce système d’interception, au Maroc a été approuvée par le Pentagone en 2021. « Le Maroc est un partenaire clé des États-Unis dans le développement de la défense aérienne et antimissile intégrée en Afrique du Nord. Grâce à des exercices, des formations et des efforts de modernisation conjoints, les États-Unis et le Maroc collaborent pour contrer les menaces aériennes en constante évolution et renforcer la sécurité régionale », souligne de son côté dvidshub.

D’après un rapport du Congressionnal Research Service cité par Le Monde le 19 mai 2023, une batterie Patriot comprend un radar de suivi, une station de contrôle de tir, des lanceurs (jusqu’à seize missiles PAC-3) et des générateurs. Une batterie est généralement opérée par environ 90 soldats, et peut être dispersée sur une surface de plusieurs kilomètres carrés. Ce déploiement tactique rend très improbable sa destruction par une frappe isolée. En matière de coûts, le Center for Strategic and International Studies (CSIS) estime à 1,1 milliard de dollars(environ 1,02 milliard d’euros) le coût unitaire d’une batterie complète, dont près des deux tiers pour les missiles eux-mêmes. À l’unité, un missile PAD-3 est évalué à 3,8 millions d’euros.

« Des sources chez Index ont indiqué en février que le retour de Donald Trump pour un second mandat pourrait voir le dossier enfin recevoir le feu vert », rappelle timesaerospace, ajoutant que des représentants de Lokhhed Martin présents à l’Index auraient fourni un briefing approfondi à une délégation militaire marocaine sur les capacités de l’avion de 5ème génération ».

« Du point de vue du Maroc, cela représenterait un bond en avant considérable en termes de capacités », souligne la même source.

Toujours selon la même source, deux nouveaux ISR Gulfstream 350 utilisés pour des missions de reconnaissance seraient aussi dans le pipe. « Intégrés par L3 Systems, avec les systèmes israéliens Elta, dans son usine de Greenville, au Texas, et avec les deux nouveaux satellites espions israéliens, les ISR Gulfstream 350 permettraient au Maroc de garder un oeil sur son voisin et rival géopolitique, notamment l’Algérie ».

نجحت عملية تعويم السفينة Avante 1800 التابعة للبحرية الملكية المغربية و التي ستدخل حاليا مرحلة التجهيز و التسليح قبل تسليمها بشكل نهائي للمغرب في النصف الأول من السنة المقبلة pic.twitter.com/5WhwjAI7mc

— Defense Atlas – المرصد الأطلسي للدفاع و التسليح (@DefenseAtlas009) May 27, 2025

Le patrouilleur hauturier, d’une longueur de 87 mètres et d’une largeur totale de 13 mètres, peut accueillir un équipage de 60 personnes. Le contrat comprend également un soutien technico-logistique (pièces de rechange, outillage et documentation technique), incluant des services de formation technique pour le personnel de la Marine royale marocaine en Espagne.

Selon Navantia, la conception de ses systèmes vise à maintenir l’opérabilité, la maintenabilité et la fiabilité avec un équipage réduit.

Le président de Navantia, Ricardo Domínguez, a souligné que le programme représente  « non seulement une étape importante dans la construction, mais aussi la force d’une collaboration qui se consolide au fil du temps »  et  « un témoignage de l’engagement commun entre l’Espagne et le Maroc pour la sécurité et l’excellence technologique ».

Le capitaine Mohammed El Fadili, de la Marine marocaine, a souligné l’importance de ce projet  « en tant qu’expression des liens profonds d’amitié et de coopération qui unissent les Royaumes du Maroc et d’Espagne en général, la Marine Royale et le chantier naval Navantia en particulier » .

Pour rappel, Navantia a reçu un contrat pour la conception et la construction de l’OPV en 2021. Le contrat a été annoncé par María Jesús Montero, ministre espagnole des Finances, lors d’une visite au chantier naval de San Fernando.

Le Maroc devrait recevoir les lance-roquettes HIMARS des Etats-Unis, à l’horizon 2027.

Cette nouvelle acquisition renforce les capacités de frappe à distance des Forces armées royales et s’inscrit dans une stratégie de modernisation de son arsenal militaire.

L’été dernier, le département américain de la Défense a annoncé le lancement de la production de missiles balistiques tactiques ATACMS, d’une portée de 300 km, destinés au Maroc.